Alle Produkte von HED sind hier bestellbar.

Die Favoriten:

Jet9

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HED Jet 9 C2

Als einer der ersten Laufräder von Hed wurde das Jet 9 C2 entwickelt und 1996 produziert. Dank unseres Re-Designs ist das neue Jet 9 C2 noch revolutionärer als das Original. Es verfügt über eine Carbonfelge und einer Alubremsflanke in 90mm und 23mm breiter C2 Felge. Diese verursacht eine Gewichtsreduzierung und verbessert die Rolleigenschaften bzw. verringert den Luftwiderstand.

Spezifikation:

• C2 Felge
• schwarze Speichen
• schwarze Speichen
• Incl. Schnellspanner und Ventilverlängerungen
• Nur als Drahtreifen erhältlich
• Gewichtslimit: 86 kg; als Stallion Version verfügbar für Fahrer bis 103kg.
• Empf. VK Preis: VR 789,00 €; HR 879,00 €

Gewicht (g)

Idealer Windwinkel

Optimal-Windwinkel

Tiefe

VR: 814
HR: 1026
Total: 1840

5-15°

12.5°

90mm

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HED 3 Wheels

 

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HED H3 Tubular

Kennzeichen der H3 Räder ist ihre hervorragende Aerodynamik. Entscheidend hierbei ist der glatte Übergang der 55mm tiefen Felge und den 3 Speichen. Diese verursacht einen geringeren Windwiderstand. Durch diese spezielle Bauweise wird ein Abreißen der Strömung verhindert. Dieses Verhalten trägt u.a. zu der sehr guten Aerodynamik bei.

Spezifikation:

• Auch verfügbar in 650c
• Incl. Schnellspanner
• Empf. VK Preis: VR 779,00 €; HR 869,00 €
• Empf. VK Preis Flamme Rouge: VR 839,00 €; HR 989,00 €

Gewicht (g)

Idealer Windwinkel

Optimal-Windwinkel

Tiefe

Schlauchreifen
VR 670
HR 830

Alle

17.5°

55mm

Drahtreifen
VR 820
HR 1030

Alle

17.5°

55mm

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HED Disk (Hier Drahtreifenversion mit Alubremsflanke)

 

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HED Jet Disc Clincher C2

Die Jet Drahtreifen Disc für Zeitfahrer und Triathleten bietet ultimative Aerodynamik. Unter der Carbonmatte befindet sich ein Speichenrad, welches für mehr Stabilität und Sicherheit sorgt. Die Disc ist linsenförmig und mit einer Aerofelge kombiniert. Diese sorgt bei entsprechendem Seitenwind für zusätzlichen Vortrieb. Hinzu kommt, dass die C2 Felge das Gewicht und die Trägheit der Disc verringern und so für noch bessere Beschleunigung sorgt! Die Jet Disc ist die schnellste Scheibe für Drahtreifen und ein absolutes MUSS für alle, die Ihre Scheibe mit einem Drahtreifen bestücken möchten.

Spezifikation:

• C2 Felge
• Sonic Nabe
• Bauchige Felge
• Incl. Schnellspanner
• Gewichtslimit: 86 kg, als Stallion Version verfügbar für Fahrer bis 103kg.
• Empf. VK Preis: 1019,00 €
• Auch verfügbar mit Power Tap+, SL und SLC+ Naben

Gewicht

Idealer Windwinkel

Optimal-Windwinkel

Draht. 1250g

5+°

15°

Schlauch. 1210g

5+°

15°

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HED. Aerodynamics

Aerodynamics is the study of how a solid body moves through the air . So when we relate that definition to the sport of cycling, it's about how a rider and machine overcome air resistance created by forward motion and the prevailing wind. At HED, we design and manufacture wheels and associated products that reduce this resistance. The lower the resistance, the faster you go.
At 25mph, 80% of an average rider's power output is used just to overcome the effects of wind drag when riding on the flat. Any reduction in this percentage results in either an increase in speed or a decrease in effort.
The speed you can achieve on your bike is determined by two factors. The first is how much power you are able to produce, measured in watts. The second is wind resistance, commonly referred to as "drag" and is usually measured in pounds at 30 mph in wind tunnel testing. The faster you go, the more wind drag there is to overcome. This is why a rider with a technical advantage is often able to go faster than one with a greater power output.
It's a relatively simple matter to design an aero wheel capable of producing a low drag factor against a direct headwind. However, we understand that a true zero degree headwind is almost unknown on the road. All it takes is a 5mm lateral shift by the rider and the headwind becomes a side wind in relation to the front wheel. Designing a wheel that performs well in all wind conditions is therefore paramount. This is why all of our wheels are designed and tested using wind angles from 0 to 20 degrees. By carefully regulating the depth and shape of our wheels, we can achieve optimum wheel performance no matter what the wind conditions happen to be. When our numbers go down in the wind tunnel, you go faster out on the road.

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